如今从事土方工程范畴的用户盈余水平相比较而言较低，都在企图开发新的工程赢利点。挖掘机属具可以让一台设备承担更多的工程项目，也可创造更多的效益，那么挖掘机属具职业前景又当如何呢？
 

1、专用属具的商场远景宽广

经过数据可以发现，挖掘机属具在国内的普及率与国外的成熟商场比较仍存在较大差距，这也意味着国内挖掘机属具商场有着十分大的开展空间。
以破碎锤为例，1999 年我国商场只占全球破碎锤商场的1%；2013 年，全球破碎锤的销量为一年20 万台，而我国就占到了1/4 的商场份额，已然变成全球最大的单体商场。

2、不少用户正变成“第一个吃螃蟹的人”

其时，人力本钱的上升和施工质量、功率请求的进步，工程施工范畴对高效、快捷、低本钱的属具需要越来越迫切。现在正有不断增加的用户变成“第一个吃螃蟹的人”，测验使用各种属具进步自个的工程收益。

在如今更多高铁的普及及其运用，高铁站的基坑开挖过程中，需要破碎很多的风化岩，传统的挖掘机装备破碎锤的施工方法受到了应战：破碎锤只能由点及面地对风化石进行破碎，功率偏低；因为基坑面积有限，多台挖机都在基坑里作业，又影响了装车。

越扎手的工程越是催生着新工法和新属具的运用，其时有一家承包商专门为这项工程购买了裂土器进场作业。与破碎锤的单点作业不一样，裂土器可以连片地对风化岩进行破碎，作业功率大大进步，将其它几家承包商挤出了工地。
属具的普及率能否进步，要害看它的出资回报率。在某些特定工况中，专业化程度更高的属具可以推翻性地改变作业功率，也让承包商赚得盆满钵满。

3、“一机多用”更符合用户运用习气

我国终端用户的设备运用习气极具特色，能用一台机器完成的作业，绝不会再找第二台，哪怕是这台设备愈加专业。所以，挖掘机承载了很多本不是它职责范围内的作业，经常会变身为装载机或起重机。而疾速连接器和多功能属具的呈现，正可以投合客户的这种需要。

所谓一机多用，就是让挖掘机变成一部搭载不一样属具的渠道，使之担任多种工况。尤其是一些土方量不大的市政施工，关于吊管、压实等局部、短时的工况，假如租借专业设备会举高施工本钱，而承包商使用一台搭载多种属具的挖掘机就可以承包下整套工程，其收益水平无疑会大幅进步。

挖掘机属具是一个新式的工业，但关于其时的我国商场来说，整个属具职业商场尚处于导入期。我国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长李宏宝在2014 我国工程机械属具工业年会上表明：“国内商场上属具种类稀疏，规格不全，运用范畴狭隘，绝大多数属具产品处于研制、制造、运用的空白。属具生产厂规模小、起步晚、产值低、开发才能弱，与主机厂的配套才能弱。一起，大多数主机厂还没有建立专门的多功能技术开发部分和专门人员，在主机规划上，缺少与属具和加装特种作业设备的规划接口和参数匹配。这三大现状严重都制约了我国属具的疾速开展。”
不过，随着客户认知水平的逐渐进步，整个属具商场的总量将进一步扩展，其生产本钱也会逐渐降低，挖掘机属具市场的将来开展仍会十分宏观。

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